Alfa Romeo Giulia Sprint GT

>> (ENG) "Poche auto possono eguagliare l'Alfa 1600 per puro piacere di guida, e questo ricompenserà ampiamente il guidatore che le dedica tutta la sua attenzione" (Car & Driver). Presentata nel 1963, la Giulia Sprint GT presentava un'attraente carrozzeria a quattro posti, disegnata da Giorgetto Giugiaro. Non fu costruita a Bertone, ma nel nuovo stabilimento Alfa Romeo di Arese. Sotto la lamiera della nuova coupé c'erano un cambio manuale a cinque marce, sospensioni anteriori indipendenti, un assale posteriore rigido con molle elicoidali (tranne che per le primissime) e quattro dischi ruota (introdotti sulla berlina Giulia TI serie 105). La Sprint GT era in grado di erogare 106 CV (contro i 92 della TI) grazie ai doppi carburatori Weber, con una potenza in grado di raggiungere una velocità massima di 180 km/h. Condotti di aspirazione modificati caratterizzavano il motore più potente della GTV Sprint (con V per Veloce), introdotta nel 1965 e dotata di 109 CV. Progettata per il piacere di guida, la gamma Sprint riscuote un enorme successo per Alfa Romeo, con una produzione durata quattordici anni, fino al 1977. _ _ _ Vi presentiamo un'Alfa Romeo Giulia Sprint GT del 1966, spinta dal 4 cilindri bialbero da 1,6 litri. Questo classico ha avuto solo 2 proprietari da quando era nuovo; acquistato a Parigi il 15 febbraio 1966. La fattura originale è ancora con l'auto. Quattro anni dopo è stata acquistata dalla seconda proprietaria, che l'ha tenuta a Parigi fino ad ora (!) per 50 anni (e noi l'abbiamo acquistata da lei). Rifinita nell'originale colore grigio con i classici fari gialli, questa sportscoupé vintage si presenta molto bene, con una carrozzeria che mostra i segni del tempo, che le conferiscono una bella patina. Gli interni sono magnifici, sia in bellezza che in condizioni, e rifiniti con pelle bordeaux. La consegna includerà il manuale d'uso dell'epoca, il libretto di servizio originale, la fattura e il biglietto di consegna, ecc. Meccanicamente una vecchia auto d'epoca "Starts & Drives", che potrebbe aver bisogno di un po' d'amore per tornare al pieno splendore. Una capsula del tempo ispiratrice, che puoi avere tu stesso da ispezionare, attraverso una visione riservata. _ _ _ _ _ Quindi, questo lotto mostra segni di utilizzo da moderati a normali (o durante il 'Giorno di visione' puoi eventualmente formarti un'opinione importante di te stesso) ed è ulteriormente dotato di; i manuali d'epoca e il libretto di servizio originale, oltre alla fattura di acquisto originale e alla bolla di consegna. _ _ _ Devi fare una prenotazione per quel giorno di visione (perché a volte i lotti vengono spostati) e questo è inizialmente via e-mail a info@ HaspengouwClassics.eu (Se il momento ufficiale non va proprio bene, potremmo trovarne un altro.) _ _ _ Il ritiro è standard a Hasselt, e per funzionare senza intoppi è anche obbligatorio richiedere il nostro indirizzo e-mail (info@ HaspengouwClassics.eu in tempo). Ricordati di venire a ritirare/caricare ben preparato! Soprattutto quando si tratta di auto d'epoca, auto di progetto, auto ferme da un po' di tempo o veicoli eccezionali. Potremmo essere in grado di organizzare il trasporto su richiesta. Tutte le date sono soggette a modifiche.