Klasyczny jacht motorowy - 1929 r.

Lady Kathryn (Ledora) zbudowany w 1929 roku na promie skalnym w Liverpoolu. W obecnym posiadaniu od 18 lat. Sprzedaż spowodowana jest podeszłym wiekiem i względami zdrowotnymi. Oryginalnie z podwójnymi silnikami benzynowymi. Ponownie zmotoryzowany w 1964 roku z podwójnymi marynowanymi jednostkami Perkins P6. W pełni serwisowany do chwili obecnej. W zestawie zapasowy rozrusznik i różne liczne części zamienne na pokładzie. Niedawno wyposażony w nowy, wykonany na zamówienie zbiornik paliwa na olej napędowy (700 litrów ze stali nierdzewnej). Pełna ciepła i zimna woda bieżąca ze zbiornikiem ze stali nierdzewnej. VHF, system ogrzewania nadmuchiwanego powietrzem i palniki na olej napędowy Dickenson. Koja dziobowa + dwie pojedyncze koje, pełne punkty zasilania elektrycznego oraz zlew z ciepłą i zimną bieżącą wodą. W pełni wyposażony kambuz, w tym pełnowymiarowy piekarnik gazowy, palnik 4-palnikowy, lodówka podblatowa. Ocynkowana kotwica i 200 stóp ocynkowanego łańcucha znajdują się w szafce na łańcuchy. Wiele części zamiennych zawartych w sprzedaży obejmuje odnowiony rozrusznik i pompę wodną. Pełne badanie poza wodą wrzesień 2023 r. (dokument w załączeniu), Bezpieczeństwo łodzi ważne do 15 września 2027 r. (patrz w załączeniu), nowa listwa odcierająca Douglas (47 metrów) z 1-calowym mosiężnym obrzeżem, Nowe włazy muchowe Buttery budowane z afrykańskiej sekwoi, nowe chromowane szyny i szkło wykonane zgodnie z oryginalną specyfikacją zostaną zamontowane przed sprzedażą, Lady Kathryn występująca w remake'u Whiskey Galore jako kustosz, Oficjalnie zarekwirowany trzy tygodnie po Dunkierce (należący wówczas do oficera marynarki wojennej), prawdopodobnie był używany w Dunkierce, ale ze względu na posiadanie silników benzynowych w tym czasie nie figurował w rejestrze Diesla, służył do 1947 roku, kiedy to powrócił do własności prywatnej. Właściciele mają rachunki sięgające 1980 roku, . Obecnie na miejscu cumowania mieszkalnego w Ipswich. Obecny właściciel kupił statek, gdy znajdował się na Tamizie, został przeniesiony do Kanału Kaledońskiego, a obecnie Ipswich. Właściciel z miłością opiekował się Lady Kathryn i teraz niechętnie szuka kolejnego właściciela, który będzie kontynuował życie tego pięknego statku.