Jaguar 420G Kabriolet 1969 Graig Hinton Kotlet Dachowy Konwert, AL-65-90

Oznaki zużycia/uszkodzenia i zużycia dookoła w zależności od wieku/przebiegu. Odwiedź dzień oglądania, aby uzyskać własną ocenę.

Pierwotnie z 1968 roku Jaguar został przebudowany wraz z jedenastoma innymi egzemplarzami przez firmę z Coventry, kierowaną przez Graiga Hintona. Firma ta ściśle współpracuje z Jaguarem, a także jest zaangażowana w produkcję wyścigowych wersji różnych modeli samochodów. Artykuł na temat tej współpracy można znaleźć w dokumentacji.

Praca silnika: https://www.youtube.com/watch?v=Olwzw0av5P4

W grudniu 1969 roku samochód otrzymał brytyjski numer rejestracyjny TUT-580-H, którego tablica rejestracyjna znajduje się obecnie w bagażniku. W obiegu są prawdopodobnie tylko dwa białe egzemplarze tego auta, oprócz dwóch innych wersji kolorystycznych znanych w Holandii. Status pozostałych ośmiu okazów nie jest znany.

W 2002 roku samochód został zakupiony ustnie od brytyjskiego właściciela, który jeździł nim w Zairze (obecnie DR Konga). Samochód został odebrany znacznie później i zarejestrowany w 2004 roku z holenderską tablicą rejestracyjną (AL-65-90). Od tego czasu samochód jest w posiadaniu obecnego właściciela, najpierw do celów biznesowych, a później prywatnych, a konserwacją zajmuje się firma Kolvenbach.

Osoba, która przywiozła samochód z Anglii w imieniu właściciela i prowadziła negocjacje, pracowała nad tym samochodem jako młody człowiek w Coventry. Mówi się, że jest zdjęcie przedstawiające go na dachu samochodu, ale w tej chwili nie można go znaleźć.

Pierwotny właściciel samochodu dowiedział się w Anglii, że jego emerytura z Zairu jest niższa niż oczekiwano, więc musiał sprzedać samochód.

Za prawą stronę samochodu, a także za reflektory, zajął się Bart Romijnders. Przedni zderzak po lewej stronie ma niewielkie wgniecenie, powstałe podczas zderzenia z Peugeotem we Francji. Tym Jaguarem odbyło się wiele wycieczek po Dolomitach, Alpach i Wogezach.

Samochód posiada dwa mniejsze biegi przy kierownicy, co idealnie nadaje się do jazdy w górzystych terenach. W 1982 roku elektrycznie sterowany dach został wyposażony w silnik z Rolls-Royce'a. Dokumentacja zawiera również komplement od Johna Egana, ówczesnego dyrektora generalnego Jaguara, na temat tej zmiany.

W grudniu 1969 roku oficjalnie zarejestrowano wersję kabrioletu samochodu. To jest kabriolet Jaguar 420G z 1969 roku.

Opcje:

Tapicerka ze sztucznej skóry

Tapicerka skórzana

wspomaganie kierownicy

Elektrycznie sterowany kaptur