Volvo 850 T-5R 2.3 Turbo Sports-Line 226ch 1994, SK-977-R

Signes d’usure/dommages et d’usure tout autour en fonction de l’âge/kilométrage.



La Volvo 850 T-5R est considérée comme la dernière véritable berline sportive développée par Volvo, en collaboration avec Porsche. Ce modèle a marqué un tournant majeur dans l’image de Volvo dans les années 1990. Avant l’introduction de la 850, la marque était souvent associée à des voitures au design anguleux et à la maniabilité moins dynamique. Avec le lancement de la 850, une voiture moderne et sportive, Volvo a voulu changer cette image. Malgré son apparence carrée, la voiture avait de bonnes propriétés aérodynamiques. C’était également la première Volvo à être à traction avant et équipée de quatre airbags.

Volvo a beaucoup investi dans la conception de la 850 pour faire de ce modèle un succès. Les modèles berline et break, produits entre 1991 et 1997, sont devenus des youngtimers populaires, principalement en raison de leur design intemporel et de leur grande fiabilité. Le moteur cinq cylindres donnait à la voiture une sonorité unique, connue des passionnés sous le nom de « The Roll ». Pour souligner le caractère sportif de la 850, Volvo a participé au British Touring Car Championship, même la version break se démarquant sur la piste.

En 1995, Volvo a présenté le summum de la série 850 : la Volvo 850 T-5R. Ce modèle haut de gamme, co-développé par Porsche, était disponible en trois coloris : jaune drapeau, noir de jais et vert foncé. Porsche n’a pas seulement apporté des contributions techniques, mais a également contribué à la décoration intérieure, notamment la sellerie en cuir avec Alcantara. Grâce à des modifications de l’électronique et du turbocompresseur, le moteur de 2,3 litres produisait 240 ch, ce qui permettait une accélération de 0 à 100 km/h en 7,2 secondes et une vitesse de pointe de 250 km/h. En particulier, les versions noires et vertes sont connues sous le nom de « loup déguisé en mouton » en raison de leur apparence discrète mais puissante. La 850R a suivi en 1996, et la V70R entre 1997 et 1998.

Quant à la voiture immatriculée SK-977-R, elle a été vendue neuve en Suède en décembre 1994. Lors de l’achat, les sièges avant présentaient des dommages, qui ont ensuite été réparés ou remplacés par des professionnels. La banquette arrière est d’origine et en bon état. La voiture avait des jantes incorrectes, qui ont été remplacées par un ensemble remis à neuf de jantes Volvo Titan 17" d’origine. À l’exception de quelques détails, comme l’absence de la radio Volvo d’origine, la voiture a toutes les options d’origine d’un T-5R. La voiture a été entreposée pendant cinq ans et de la rouille a été découverte sous les couvercles de seuil en plastique. Compte tenu du bon état du moteur, du bel intérieur et de la rareté de ce modèle, la voiture est considérée comme un investissement rentable. Deux nouveaux seuils de porte ont déjà été achetés et sont inclus avec l’achat. Rendez-vous le jour de la visite pour faire votre propre évaluation !