Jaguar 420G Cabriolet 1969 Graig Hinton Toit Chop Convert, AL-65-90
- Lot:
- A1-18613-16
- Tiel, NL
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A propos de ce lot
- Remarques:
- Signes d’usure/dommages et d’usure tout autour en fonction de l’âge/kilométrage. Visitez la journée de visite pour votre propre évaluation.
À l’origine de 1968, la Jaguar a été convertie avec onze autres exemplaires par une société de Coventry dirigée par Graig Hinton. Cette société travaille en étroite collaboration avec Jaguar et a également été impliquée dans la production de versions de course de divers modèles de voitures. Un article sur cette collaboration se trouve dans la documentation.
Fonctionnement du moteur : https://www.youtube.com/watch?v=Olwzw0av5P4
En décembre 1969, la voiture a reçu le numéro d’immatriculation britannique TUT-580-H, dont la plaque d’immatriculation se trouve actuellement dans le coffre. Il n’y a probablement que deux exemplaires blancs de cette voiture en circulation, en plus de deux autres versions en couleur connues aux Pays-Bas. Le statut des huit spécimens restants est inconnu.
En 2002, la voiture a été achetée oralement à un propriétaire britannique qui la conduisait au Zaïre (aujourd’hui RD Congo). La voiture a été récupérée beaucoup plus tard et immatriculée en 2004 avec une plaque d’immatriculation néerlandaise (AL-65-90). Depuis lors, la voiture est en possession du propriétaire actuel, d’abord à des fins professionnelles puis à des fins privées, l’entretien étant effectué par Kolvenbach.
La personne qui a apporté la voiture d’Angleterre au nom du propriétaire et qui a mené les négociations a travaillé sur cette voiture lorsqu’il était jeune homme à Coventry. Il y aurait une photo le montrant sur le toit de la voiture, mais elle est introuvable pour le moment.
Le propriétaire d’origine de la voiture a découvert en Angleterre que sa pension du Zaïre était inférieure aux prévisions, il a donc dû vendre la voiture.
Le côté droit de la voiture, ainsi que les phares, ont été attaqués par Bart Romijnders. Le pare-chocs avant sur le côté gauche présente une petite bosse, subie lors d’une collision avec une Peugeot en France. Avec cette Jaguar, de nombreux voyages ont été effectués dans les Dolomites, les Alpes et les Vosges.
La voiture a deux vitesses plus petites au volant, ce qui est idéal pour conduire dans les zones montagneuses. En 1982, le toit électrique a été équipé d’un moteur d’une Rolls-Royce. La documentation comprend également un compliment de John Egan, PDG de Jaguar à l’époque, à propos de ce changement.
En décembre 1969, la version cabriolet de la voiture a été officiellement immatriculée. Il s’agit d’une Jaguar 420G cabriolet de 1969.
Options:- Revêtement en similicuir
- Revêtement en cuir
- direction assistée
- Hotte à commande électrique
- Vente aux enchère:
- Luxury, sports and classic cars te Tiel
- Numéro du lot:
- A1-18613-16
- Emplacement:
- Tiel, NL
- Vendu par:
- Vendeur de l'entreprise
Spécifications du lot
- Quantité
- 1
- Marge
- Oui
- Plaque d'immatriculation
- AL-65-90
- Marque
- Jaguar
- Nom modèle
- 420G
- Type
- Convertible
- Carburant
- benzine
- Indication du milage
- 68717mi
- Numéro d châssis
- G7D55543BW
- Charge utile
- 0kg
Documents
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