Ferrari 360 Challenge -CIRCUIT- 3.6 V8 400PS 2000

Gebrauchsspuren/Beschädigungen und Abnutzung rundum durch Alter/Kilometerstand. Lüfter links defekt.

1999 stellte Ferrari den 360 Modena als Nachfolger des F355 vor. Dieses Modell markierte einen neuen Schritt mit einem völlig neuen und leichteren Aluminium-Chassis und einem leistungsstarken 3,6-Liter-V8-Motor. Während der F355 in der Tat eine deutliche Weiterentwicklung des vorherigen 348 war, brachte Ferrari mit dem 360 Modena ein komplett erneuertes Design mit. Der Zusatz "Modena" im Namen bezieht sich auf die italienische Stadt, in der Enzo Ferrari 1898 geboren wurde.

Der 360 Challenge ist eine Rennversion des Modena und unterscheidet sich drastisch vom Straßenmodell. Das Interieur wurde komplett zerlegt, um Gewicht zu sparen: Ledersitze, Teppiche und luxuriöse Aluminiumverkleidungen wurden durch einen einzigen OMP-Rennsitz, einen integrierten Überrollkäfig und einen Feuerlöscher anstelle des Beifahrersitzes ersetzt. Auch die Schalldämmung, die Airbags, die Handbremse, die Klimaanlage und die elektrischen Fensterheber wurden entfernt. Diese Modifikationen reduzieren das Gewicht um ca. 110 kg im Vergleich zum Standard-Modena.

Der 3,6-Liter-V8-Motor blieb weitgehend unverändert, mit hochwertigen Komponenten wie Titanpleueln, einer Trockensumpfschmierung und variablen Ventilsteuerungen. Dank einer leichteren Auspuffanlage stieg die Leistung leicht auf 410 PS. Diese Verbesserungen ermöglichen es dem 360 Challenge, in nur 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen, mehr als eine halbe Sekunde schneller als der Modena. Für eine bessere Bremsleistung wurden größere Brembo-Bremsen (14 Zoll vorne, 13 Zoll hinten) und verbesserte Bremsbeläge sowie ein ABS-System von Bosch hinzugefügt.

Dieses Exemplar wurde im Jahr 2000 gebaut und nahm in der Vergangenheit an der spanischen Copa Shell teil. Vor einigen Jahren wurde das Auto von Südspanien in die Niederlande gebracht, wo es vollständig überprüft und gewartet wurde. Unter anderem wurden das Öl des Motors, des Getriebes, der F1-Anlage und der Bremsflüssigkeit ausgetauscht. Auch die Saiten wurden erneuert, ebenso wie die Überholung der einstellbaren Penske-Stoßdämpfer. Neue Bremsscheiben und -beläge wurden eingebaut, das Fahrwerk wurde überprüft und bei Bedarf überholt.

Das originale Magnetti Marelli System ist im Lieferumfang enthalten, funktioniert aber nicht vollständig. In den letzten Jahren hat das Auto erfolgreich an mehreren Trackdays und Wettbewerben auf Rennstrecken wie Spa-Francorchamps, Assen und Oschersleben teilgenommen. Dank seines zuverlässigen Motors und Getriebes ist dieser Ferrari die ideale Wahl für Enthusiasten von Trackday- und Rundstreckenrennen.

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