Alfa Romeo Giulia Sprint GT

>> (ENG) "Nur wenige Autos können es mit dem Alfa 1600 aufnehmen, wenn es um puren Fahrspaß geht, und er wird den Fahrer, der ihm seine ungeteilte Aufmerksamkeit schenkt, reichlich belohnen" (Car & Driver). Die 1963 vorgestellte Giulia Sprint GT verfügte über eine attraktive viersitzige Karosserie, die von Giorgetto Giugiaro entworfen wurde. Er wurde nicht bei Bertone gebaut, sondern im neuen Alfa Romeo-Werk in Arese. Unter dem Blech des neuen Coupés befanden sich ein Fünfgang-Schaltgetriebe, eine Einzelradaufhängung vorne, eine starre, schraubengefederte Hinterachse (außer bei den allerersten) und vierrädrige Scheiben (wie sie bei der Giulia TI-Limousine der Baureihe 105 eingeführt wurden). Der Sprint GT konnte dank der Doppel-Weber-Vergaser 106 PS (im Vergleich zu 92 PS beim TI) liefern und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h. Modifizierte Ansaugkanäle kennzeichneten den stärkeren Motor des 1965 eingeführten GTV Sprint (mit V für Veloce) mit 109 PS. Die Sprint-Baureihe wurde für den Fahrspaß entwickelt und war ein großer Erfolg für Alfa Romeo, mit einer Produktionsdauer, die vierzehn Jahre bis 1977 dauerte. _ _ _ Wir präsentieren Ihnen einen Alfa Romeo Giulia Sprint GT von 1966, der von dem 1,6-Liter-4-Zylinder-Twin-Cam-Motor angetrieben wird. Dieser Klassiker hatte seit dem Neuzustand nur 2 Besitzer; gekauft in Paris am 15. Februar 1966. Die Originalrechnung befindet sich noch beim Auto. Vier Jahre später wurde es von der zweiten Besitzerin gekauft, die es auch bis heute (!) 50 Jahre lang in Paris aufbewahrte (und wir haben bei ihr gekauft). In der ursprünglichen grauen Farbe mit klassischen gelben Scheinwerfern gehalten, präsentiert sich dieses Vintage-Sportcoupé sehr gut, mit einer Karosserie, die Altersspuren aufweist, die ihm eine schöne Patina verleihen. Das Interieur ist prächtig, sowohl in Schönheit als auch in Zustand, und mit burgunderrotem Leder veredelt. Die Lieferung erfolgt mit der Vintage-Bedienungsanleitung, dem Original-Serviceheft, der Rechnung und dem Lieferschein usw. Mechanisch ein "Starts & Drives"-Oldtimer, der etwas Liebe gebrauchen könnte, um wieder in voller Pracht zu erstrahlen. Eine inspirierende Zeitkapsel, die Sie gerne selbst besichtigen lassen können, bei einer reservierten Besichtigung. _ _ _ _ _ Also, dieses Los zeigt mäßige bis normale Gebrauchsspuren (oder während des Besichtigungstages können Sie sich möglicherweise eine wichtige eigene Meinung bilden) und ist weiter ausgestattet mit; die alten Handbücher und das originale Serviceheft sowie die Originalkaufrechnung und den Lieferschein. _ _ _ Sie müssen eine Reservierung für diesen Besichtigungstag vornehmen (da manchmal viele verschoben werden) und zwar zunächst per E-Mail an info@ HaspengouwClassics.eu (Wenn der offizielle Moment wirklich nicht passt, finden wir vielleicht einen anderen.) _ _ _ Die Abholung ist in Hasselt Standard, und um reibungslos zu funktionieren, ist es auch zwingend erforderlich, unsere E-Mail-Adresse anzufordern (rechtzeitig info@ HaspengouwClassics.eu). Denken Sie daran, gut vorbereitet abzuholen / aufzuladen! Vor allem, wenn es sich um Oldtimer, Projektautos, Autos, die schon eine Weile stillstehen oder außergewöhnliche Fahrzeuge handelt. Auf Anfrage können wir möglicherweise einen Transport arrangieren. Alle Termine können sich ändern.