1923: Moto Guzzi C2V

Los:
A3-30249-5016
Zonhoven, BE

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Moto Guzzi begann 1921 mit der Produktion von Motorrädern mit der Moto Guzzi Normale. Carlo Guzzi war kein Befürworter des Rennsports, erkannte aber, dass der Motorsport viel Aufmerksamkeit erregte. Deshalb nahm Moto Guzzi bis 1923 nur an Wettbewerben mit modifizierten Versionen der Normale teil. Doch 1923 erschien mit der C2V (Corsa Due Valvole) das erste Rennmotorrad der Moto Guzzi. Der C2V debütierte beim prestigeträchtigen Giro d'Italia. Als die Maschine 1924 als Werksrennwagen durch die C4V ersetzt wurde, bot Moto Guzzi die C2V bis 1927 als Serienrennwagen zum Verkauf an. Die Normale von Moto Guzzi war in ihrer Leistung durch den Einlass-über-Auslass-Ventilmechanismus eingeschränkt, was zu einem Wechsel zum überlegenen hängenden Ventildesign für die C2V führte. Die 500 ccm C2V, auch das erste Motorrad von Moto Guzzi mit der mittlerweile klassischen roten Lackierung, behielt den flachen Einzylinderblock der Normale und das überquadratische Bohrungs-Hub-Verhältnis von 88x82 mm bei, war aber deutlich leistungsstärker: Die maximale Leistung von 17 PS reichte für eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h. Ohne größere Modifikationen wurde der Seitenventilmotor der Normale mit zwei hängenden Ventilen ausgestattet, die über Stößelstangen und Kipphebel betätigt wurden. Durch die Trennung des Schwungrads von der Kupplung konnte das Getriebe hinter dem Motor platziert und der primäre Kettenantrieb durch Kettenräder ersetzt werden Da der Motor mit seinem horizontalen Zylinder sehr niedrig war, konnte auch der Doppelwiegerahmen niedrig gebaut werden. Der verstärkte hintere Kotflügel war Teil der tragenden Konstruktion des separaten Hilfsrahmens. Vorne kam eine Trägergabel zum Einsatz, der hintere Rahmen war starr. Eine Vorderradbremse gab es gar nicht, das Hinterrad konnte über eine Trommelbremse sowohl mit der Hand als auch mit dem Fuß betätigt werden. Als erstes Rennmotorrad ab Werk ist die C2V eine unverzichtbare Ergänzung in der Sammlung klassischer Motorrad-Enthusiasten mit historischem Hintergrund und natürlich in der Sammlung jedes Moto Guzzi Liebhabers und sogar mutiger Oldtimer-Enthusiasten.
Losnummer:
A3-30249-5016
Standort:
Zonhoven, BE
Verkauft von:
Privatverkäufer

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