Volvo 850 R 2.3 Turbo Automat Exclusive 226KM 1996, SL-008-D

Oznaki zużycia/uszkodzenia i zużycia dookoła w zależności od wieku/przebiegu.

Volvo 850 odegrało ważną rolę w poprawie wizerunku Volvo w latach 90. Przed wprowadzeniem modelu 850 Volvo było często kojarzone z niskoprofilowymi kierowcami i samochodami o kanciastej konstrukcji. Aby zmienić ten wizerunek, Volvo zdecydowało się na opracowanie nowoczesnego i sportowego samochodu. Pomimo kwadratowej konstrukcji, 850 miał dobre właściwości aerodynamiczne. Było to również pierwsze Volvo z napędem na przednie koła i pierwszy samochód wyposażony w cztery poduszki powietrzne w standardzie. Volvo zainwestowało znaczne środki w projekt modelu 850, aby stworzyć udany model. Modele sedan i kombi, produkowane w latach 1991-1997, stały się popularnymi youngtimerami, częściowo dzięki ich ponadczasowemu wzornictwu i wysokiej niezawodności. Samochód zawsze był wyposażony w pięciocylindrowy silnik, który zapewniał charakterystyczny dźwięk, który entuzjaści nazywają "De Roffel".

Aby podkreślić sportowy charakter modelu 850, Volvo wzięło udział w Brytyjskich Mistrzostwach Samochodów Turystycznych. Co ciekawe, Volvo używało nawet kombi do wyścigów. W 1995 roku wprowadzono na rynek topowy model serii 850: Volvo 850 T5-R. Model ten, dostępny tylko w kolorze flagowym żółtym, kruczoczarnym i ciemnozielonym, został oparty na T5 i opracowany wspólnie przez Porsche. Oprócz wsparcia technicznego, niemiecki producent samochodów sportowych współpracował również nad wnętrzem, co zaowocowało eleganckim połączeniem skóry i Alcantary. Dzięki elektronicznym modyfikacjom i ulepszeniom turbosprężarki, 2,3-litrowy silnik wytwarzał 240 koni mechanicznych, pozwalając na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 7,2 sekundy i prędkość maksymalną 250 km/h. Prawdziwy "śpioch" ze względu na swój skromny wygląd połączony z imponującymi osiągami.

O samochodzie, o którym mowa, o numerze rejestracyjnym SL-008-D: ten samochód został sprowadzony ze Szwecji i przeprowadzono wiele konserwacji, gdy był zarejestrowany w Holandii. Wymienione zostały tarcze i klocki hamulcowe, a także zawieszenie. Plamy rdzy zostały usunięte i naprawione, po czym samochód został poddany zabiegowi ML. Dodatkowo zamontowany został nowy hak holowniczy. Samochód został przetestowany podczas przejazdu do Austrii, gdzie udowodnił swoją niezawodność. Silnik pracuje płynnie. Felgi i wnętrze są oryginalne i w dobrym stanie, ze śladami zużycia godnymi 28-letniego auta. Samochód jest w magazynie od 2,5 roku i wykazuje kilka miejsc, w przypadku których zaleca się profesjonalne polerowanie, aby znów był w pełni lśniący.

Odwiedź dzień oglądania, aby dokonać własnej oceny!

Ten przedmiot jest oferowany przez Aukcje Motoryzacyjne. Aby uzyskać więcej informacji, zapoznaj się z www.automotive-auctions.nl. Masz jeszcze jakieś pytania? Skontaktuj się z nami pod numerem customercare@automotive-auctions.nl lub +31 485 - 57 57 57.