Nave museo Arca di Noè

Anno di costruzione: 2010. I costi di costruzione sono 4,5 milioni di euro. La nave galleggia su chiatte LASH in acciaio saldate insieme per consentire all'Arca di galleggiare in modo indipendente. Su questi bidoni sono montate colonne metalliche e rivestite in legno. L'Arca ha un fondo piatto, quindi l'Arca può essere trasportata su una nave sommergibile per essere trasportata in tutto il mondo. L'Arca non ha una propria propulsione ma può essere trainata con rimorchiatore e spintore. Il tetto è costituito da pannelli sandwich. I contenitori in acciaio LASH e le colonne metalliche sono parte integrante della costruzione. La nave è dotata di un sistema di irrigazione pressurizzato (sistema a secco) che include il riconoscimento per l'assicurazione mondiale, un sistema di allarme antincendio con rilevatori manuali, rilevamento del fumo e un sistema di evacuazione. Tutti gli impianti sono dotati di rapporti di ispezione e sono aggiornati. Due ascensori collegano il piano terra al quarto piano. E' presente un sistema di telecamere per la sorveglianza dei piani interni, della banchina e dell'acqua. La cucina è dotata di elettrodomestici standard. Sono disponibili 5 sistemi POS POS, proiettori, monitor e apparecchiature audio. La nave dispone di un deposito per le acque reflue e fognarie, che possono essere collegate a una fogna. Un generatore diesel di riserva fornisce energia di emergenza. L'alimentazione può essere collegata anche alla presa di terra, 2 pali telescopici azionati meccanicamente ancorano la nave davanti alla banchina. L'arca è stata costruita secondo il Decreto Edilizio 2010, l'intera costruzione, la sicurezza antincendio e il sistema di evacuazione sono progettati per questo