Volvo 850 T-5R 2.3 Turbo Sports-Line 226PS 1994, SK-977-R

Gebrauchsspuren/Beschädigungen und Abnutzungserscheinungen rundum je nach Alter/Laufleistung.



Der Volvo 850 T-5R gilt als die letzte echte Sportlimousine, die Volvo in Zusammenarbeit mit Porsche entwickelt hat. Dieses Modell markierte in den 1990er Jahren einen wichtigen Wendepunkt für das Image von Volvo. Vor der Einführung des 850 wurde die Marke oft mit Autos mit kantigem Design und weniger dynamischem Fahrverhalten in Verbindung gebracht. Mit der Einführung des 850, einem modernen und sportlichen Auto, wollte Volvo dieses Image ändern. Trotz seines quadratischen Aussehens verfügte das Auto über gute aerodynamische Eigenschaften. Er war auch der erste Volvo, der frontgetrieben und mit vier Airbags ausgestattet war.

Volvo investierte stark in das Design des 850, um dieses Modell zu einem Erfolg zu machen. Sowohl die Limousine als auch die Kombi-Modelle, die zwischen 1991 und 1997 produziert wurden, wurden vor allem wegen ihres zeitlosen Designs und ihrer hohen Zuverlässigkeit zu beliebten Youngtimern. Der Fünfzylindermotor verlieh dem Wagen einen einzigartigen Sound, der unter Enthusiasten als "The Roll" bekannt ist. Um den sportlichen Charakter des 850 zu unterstreichen, trat Volvo in der British Touring Car Championship an, wobei sogar die Kombi-Version auf der Strecke hervorsticht.

1995 stellte Volvo den Höhepunkt der 850er-Serie vor: den Volvo 850 T-5R. Das von Porsche mitentwickelte Spitzenmodell war in den drei Farben Flaggengelb, Tiefschwarz und Dunkelgrün erhältlich. Porsche hatte nicht nur technische Beiträge geleistet, sondern auch an der Innenraumgestaltung mitgewirkt, unter anderem an der Lederausstattung mit Alcantara. Durch Modifikationen an Elektronik und Turbolader leistete der 2,3-Liter-Motor 240 PS, was zu einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 7,2 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h führte. Vor allem die schwarz-grünen Varianten sind wegen ihres dezenten, aber dennoch kraftvollen Auftretens als "Wolf im Schafspelz" bekannt. 1996 folgte die 850R und zwischen 1997 und 1998 die V70R.

Das Auto mit dem Kennzeichen SK-977-R wurde im Dezember 1994 in Schweden neu verkauft. Beim Kauf wiesen die Vordersitze einige Schäden auf, die dann fachmännisch repariert bzw. ausgetauscht wurden. Der Rücksitz ist original und in gutem Zustand. Das Auto hatte falsche Felgen, die durch einen generalüberholten Satz originaler 17-Zoll-Volvo Titan-Räder ersetzt wurden. Abgesehen von einigen Details, wie dem Fehlen des originalen Volvo-Radios, verfügt das Auto über alle originalen Optionen eines T-5R. Das Auto war fünf Jahre lang eingelagert und unter den Kunststoffschwellerabdeckungen wurde etwas Rost entdeckt. Angesichts des guten Zustands des Motors, des schönen Innenraums und der Seltenheit dieses Modells gilt das Auto als lohnende Investition. Zwei neue Einstiegsleisten wurden bereits gekauft und sind im Lieferumfang enthalten. Besuchen Sie den Besichtigungstag, um sich selbst ein Bild zu machen!